Salut Loïc! 
Merci d'avoir donné ton point de vue mais peux-tu m'informer sur le débridage d'une moto stp ?
Elle coute combien la SANDA DRD ?
Merci
Pour le prix compte environ 3100€ : Les kits déco ont également été retravaillés sur la version Racing et adoptent un style « Urban Graphic » proche des codes et tendances actuels du monde du tout terrain et du Supermotard.
Pour ceux qui est débrider : La principale bride d'une 50 réside dans le pot d'échappement.
tu trouveras a l'entrée du pot la bride, elle se présente sous forme d'une rondelle, elle diminue la sortie des gaz.
sors la avec un marteau et un tournevis plat en tapent sur les points de soudures.
il faudra également couper ou pincer l'arcade du pot, le plus prêt possible.
la plus grosse bride est maintenant enlevée , mais ne te réjouis pas trop vite, a ce stade il n'y a toujours pas de grand changement...
il te faut maintenant changer le gicleur pour un plus gros , tu devras assailler plusieurs gicleurs pour trouver le bon compromis.
la taille du gicleur varies selon beaucoup de choses , chaques motos ne demandera pas forcement le même ,et le climat et l'altitude peuvent jouer sur la taille aussi.
en général il faut trouver un compromis entre 75 et 90.
il faudra peut être aussi changer l'aiguille du carburateur pour une plus petite.
maintenant que tu dispose d'une meilleur arrivée d'essence et d'une évacuation des gaz , tu agrandis la boite à air pour une meilleur arrivée d'air.
découpe a l'aide d'un cutter un troue, pas non plus trop gros .
il est conseillé d'effectuer cette opération avant le changement du gicleur ,car cette configuration demandera des nouveaux réglages.
a présent tu peux changer le pignon de ta moto.
a toi de choisir la taille que tu désire.
plus ton pignon est petit plus il t'apportera de nervosité et plus il est gros il te donnera de la pointe .
il va de sois que un gros pignon t'apportera plus de pointe mais tu perdra de la nervosité, à toi de trouver un compromis !
et voila c'est fini ta moto est débridée.
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