Comment changer la roue ?
Bien que ça puisse paraître, combien de fois par mois, je vois des types avec le cric d'une main, la roue de l'autre et un aire bien idiot.
Je ne compte pas les femmes qui sont emmerdés également ou les jeunes permis.
Je vais donc vous apprendre à ne pas avoir l'aire débile sur le bord de la route.
( Vous voyez le genre ... )
-Commencez par serrer le frein à main et enclenchez une vitesse pour éviter que la roue ne tourne inutilement.
-Ôtez l’enjoliveur de la roue crevée ( sauf jantes Alu/chrome ) ou de ces caches boulons appelé cabochon.
- Avec la clé en croix ou la clé fournit dans votre véhicule ( souvent du 19 ) desserrez les boulons qui tiennent la roue, un seul tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre est suffisant.
Pensez également que les véhicules sont souvent équipés d'anti-vol donc prendre la douille antivol avec vous dans l'auto et pas chez vous dans un tiroir.
- Placez le cric sous le "point de cric" (petite marque située derrière la roue avant ou devant la roue arrière) et levez la voiture jusqu’à ce que le pneu soit au moins à 5 cm du sol (la roue gonflée prendra plus de place que l'ancienne ça va de soit... mais je vous le dit, j'en trouve des idiots.).
- Dévissez les boulons et retirez la roue crevée.
- Placez la roue de secours et vissez les boulons à la main. Ne vissez jamais successivement des boulons étant côte à côte. Vissez d’abord une diagonale, puis l’autre. Bloquez tous les boulons sans forcé comme un porc roue en l'aire ( forcer sur le Frein à main ou la boite de vitesse est pas très bon pour le véhicule )
- Rabaissez la voiture et ôtez le cric.
- Bloquez la roue fortement . toujours en croissant ça va de soit.
- Remettez les caches ou les enjoliveurs sur la roue si possible ou dans votre coffre.
- Rangez votre matériel et pensez à re- bloqués après 20 kilomètres de route afin d’être tranquille.
- une roue de secours n'ai pas une roue définitive donc pensez à réparé ou a remplacé vos pneux.
N’hésitez pas à vous arrêter dans la première station-service ou chez le premier garagiste que vous croisez, afin de vérifier la pression de votre roue de secours.
Bien que ça puisse paraître, combien de fois par mois, je vois des types avec le cric d'une main, la roue de l'autre et un aire bien idiot.
Je ne compte pas les femmes qui sont emmerdés également ou les jeunes permis.
Je vais donc vous apprendre à ne pas avoir l'aire débile sur le bord de la route.
( Vous voyez le genre ... )
-Commencez par serrer le frein à main et enclenchez une vitesse pour éviter que la roue ne tourne inutilement.
-Ôtez l’enjoliveur de la roue crevée ( sauf jantes Alu/chrome ) ou de ces caches boulons appelé cabochon.
- Avec la clé en croix ou la clé fournit dans votre véhicule ( souvent du 19 ) desserrez les boulons qui tiennent la roue, un seul tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre est suffisant.
Pensez également que les véhicules sont souvent équipés d'anti-vol donc prendre la douille antivol avec vous dans l'auto et pas chez vous dans un tiroir.
- Placez le cric sous le "point de cric" (petite marque située derrière la roue avant ou devant la roue arrière) et levez la voiture jusqu’à ce que le pneu soit au moins à 5 cm du sol (la roue gonflée prendra plus de place que l'ancienne ça va de soit... mais je vous le dit, j'en trouve des idiots.).
- Dévissez les boulons et retirez la roue crevée.
- Placez la roue de secours et vissez les boulons à la main. Ne vissez jamais successivement des boulons étant côte à côte. Vissez d’abord une diagonale, puis l’autre. Bloquez tous les boulons sans forcé comme un porc roue en l'aire ( forcer sur le Frein à main ou la boite de vitesse est pas très bon pour le véhicule )
- Rabaissez la voiture et ôtez le cric.
- Bloquez la roue fortement . toujours en croissant ça va de soit.
- Remettez les caches ou les enjoliveurs sur la roue si possible ou dans votre coffre.
- Rangez votre matériel et pensez à re- bloqués après 20 kilomètres de route afin d’être tranquille.
- une roue de secours n'ai pas une roue définitive donc pensez à réparé ou a remplacé vos pneux.
N’hésitez pas à vous arrêter dans la première station-service ou chez le premier garagiste que vous croisez, afin de vérifier la pression de votre roue de secours.
