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<blockquote data-quote="Indian-Riders-Group" data-source="post: 7046387" data-attributes="member: 589624"><p>Je confirme, la Néro est mieux en mode custom normal et non en mode custom transfo by Benny's!! Non pas que le moulbif soit plus puissant mais la customisation Benny'soption^^ rend la néro bien moins maniable, perte d'adhésion..... l'inconvénient de la Néro est sa perte de vitesse(donc puissance) en cote un peu pentu(style course CC)</p><p>Ou je te rejoins , c'est sur le fait que chaques voitures à son potentiel de gagnante si tu t'adaptes bien à sa conduite, pour certaines , y a beaucoup de travail pour d'autres moins( je prend l'exemple de la Comet retro custom by pfister(cat "sportive") la y a du boulot pour la tenir correct sur le tarmac sans faire glissade et demi tour ^^ maiiiis tu peux gagner avec si si j'en ai vu ^^)</p><p>tj en cat sportive, j'ai remarquer qu'en course non custom, la petite Specter de Dewbauchee(dans les 2 vers) etait un bon choix de voiture</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Indian-Riders-Group, post: 7046387, member: 589624"] Je confirme, la Néro est mieux en mode custom normal et non en mode custom transfo by Benny's!! Non pas que le moulbif soit plus puissant mais la customisation Benny'soption^^ rend la néro bien moins maniable, perte d'adhésion..... l'inconvénient de la Néro est sa perte de vitesse(donc puissance) en cote un peu pentu(style course CC) Ou je te rejoins , c'est sur le fait que chaques voitures à son potentiel de gagnante si tu t'adaptes bien à sa conduite, pour certaines , y a beaucoup de travail pour d'autres moins( je prend l'exemple de la Comet retro custom by pfister(cat "sportive") la y a du boulot pour la tenir correct sur le tarmac sans faire glissade et demi tour ^^ maiiiis tu peux gagner avec si si j'en ai vu ^^) tj en cat sportive, j'ai remarquer qu'en course non custom, la petite Specter de Dewbauchee(dans les 2 vers) etait un bon choix de voiture [/QUOTE]
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